Лента конвейерная УРТ 2.2 -1350-3-ТК-200-3/1 ГОСТ 20-2018 в Казани
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Резинотканевая лента УРТ 2.2-1350-3-ТК-200-3/1 по ГОСТ 20-2018 — ударостойкое полотно шириной 1350 мм для конвейеров, перемещающих абразивные сыпучие и кусковые грузы. Компания Резиномир поставляет ленту в Казань для дробильно-сортировочных линий, карьерных ставов, приёмных бункеров и узлов пересыпа, где полотно принимает удар крупной фракции.
Характеристики и применение
- Конструкция УРТ, класс 2.2 — усиленное ударостойкое исполнение, рассчитанное на транспортирование грузов повышенной абразивности с локальными ударными нагрузками.
- Каркас 3 прокладки ТК-200 — суммарная прочность на разрыв 600 Н/мм (5×300), тканевый каркас из полиэфира/полиамида держит натяжение без вытяжки на длинных ставах.
- Обкладки 3/1 мм — рабочая сторона 3 мм даёт ресурс на истирание, нерабочая 1 мм защищает каркас от роликов и барабанов, общая толщина полотна 7 мм.
- Ширина 1350 мм — типоразмер под стандартную ставу роликоопор; поставка в рулоне, кромки резиновые формованные либо нарезные.
- Температурный диапазон −45…+60 °C — эксплуатация на открытых конвейерах в условиях казанских зим без потери эластичности резины.
- Плотность 1,3 г/см³ — расчёт массы полотна по объёму для определения нагрузки на приводные и натяжные станции.
Заказ и доставка в Казань
Отгружаем ленту УРТ 2.2-1350-3-ТК-200-3/1 рулонами в Казань автотранспортом, каждая партия сопровождается паспортом качества и сертификатом соответствия ГОСТ 20-2018. По запросу выполняем раскрой по длине и чертежам заказчика, комплектуем стыковочные материалы под горячую или холодную вулканизацию. Работаем с юридическими лицами и частными покупателями, опт и розница.
Частые вопросы о товаре
Да, исполнение УРТ класса 2.2 рассчитано именно на ударные нагрузки от кусковых грузов повышенной абразивности. Обкладка 3 мм на рабочей стороне и каркас из трёх прокладок ТК-200 обеспечивают ресурс в зонах загрузки под питателями и грохотами.
Суммарная прочность на разрыв 600 Н/мм за счёт трёх прокладок ТК-200 по 200 Н/мм каждая. Тканевый каркас на основе полиэфира/полиамида не вытягивается сверх нормы, что позволяет применять полотно на магистральных и передаточных конвейерах.
Полотно отгружается рулоном шириной 1350 мм и общей толщиной 7 мм, кромки — резиновые формованные либо нарезные. По запросу выполняем раскрой на мерные отрезки под конкретный конвейер по чертежам заказчика.
Да, диапазон рабочих температур −45…+60 °C позволяет использовать полотно на открытых ставах круглогодично. Резиновая обкладка сохраняет эластичность при отрицательных температурах, характерных для Казани и Республики Татарстан.
| Толщина | 7 мм |
| Тип изделия | Лента конвейерная резинотканевая |
| Назначение | Транспортирование сыпучих и кусковых грузов повышенной абразивности, ударные нагрузки |
| Температура эксплуатации | -45…+60 °C |
| Форма поставки | Рулон |
| Материал | Резина, тканевый каркас (полиэфир/полиамид) |
| Плотность (г/м2) | 1.3 г/см3 |
| Кромки | Резиновые (формованные) либо нарезные |
| Толщина (мм) | 7 |
| Стандарт | ГОСТ 20-2018 |
| Форма (геометрическая) | Прямоугольник (лента/полотно) |
| Вариант расчета плотности | По объему |
| Класс | 2.2 |
| Плотность (г/см3) | 1.3 |
| Обозначение по ГОСТ | УРТ 2.2-1350-3-ТК-200-3/1 ГОСТ 20-2018 |
| Ширина (мм) | 1350 мм |
| Единица измерения | м |
| Ширина ленты | 1350 мм |
| Количество прокладок | 3 шт |
| Тип ткани | ТК-200 |
| Тип конструкции | УРТ (усиленная резинотканевая, ударостойкая) |
| Прочность прокладки | 200 Н/мм |
| Толщина обкладки рабочей стороны | 3 мм |
| Толщина обкладки нерабочей стороны | 1 мм |
| Прочность ленты на разрыв | 600 Н/мм (5×300) |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.