Стропы канатные опрессовка УСК2 5 тн, 4 м в Казани
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Универсальный строп УСК2 грузоподъёмностью 5 т и рабочей длиной 4000 мм — двухпетлевое изделие из стального каната для обвязки и захвата груза петлёй. Компания «Резиномир» поставляет стропы в Казань для оснащения автокранов, кран-балок, тельферов и мостовых кранов на строительных площадках, металлобазах и в цехах машиностроения.
Характеристики и применение
- Тип и обозначение — УСК2 по ГОСТ 33715-2015 и РД 10-33-93: универсальный канатный строп двухпетлевой, одна ветвь, коэффициент запаса прочности 6.
- Канат Ø21,5 мм — двойная свивка ЛК-Р 6х19+1 о.с. с органическим сердечником: гибкость на обхват бухт, барабанов и труб при сохранении прочности при перегибах.
- Грузоподъёмность 5 т, длина 4000 мм — рассчитаны на прямую петлю; при обвязке и увеличении угла между ветвями нагрузка снижается по схемам строповки.
- Заделка концов опрессовкой алюминиевой втулкой — узел без болтовых зажимов, не цепляется за груз, не требует подтяжки в процессе эксплуатации.
- Диапазон температур −40…+400 °C — работа на открытых площадках зимой и при перемещении разогретых заготовок в пределах указанных пределов.
- Покрытие и маркировка — оцинкованный либо светлый канат; на каждом стропе бирка с указанием грузоподъёмности, длины и даты изготовления.
Заказ и доставка в Казань
Отгрузка стропов УСК2 5 т × 4 м производится в адрес заказчика в Казани транспортными компаниями и самовывозом со склада поставщика. Каждая партия сопровождается паспортом качества и протоколом испытания нагрузкой 1,25 от номинальной грузоподъёмности, что подтверждает соответствие ГОСТ 33715-2015 и РД 10-33-93.
Для промышленных предприятий Казани доступны опт и розница, а также изготовление стропов нестандартной длины по чертежам и заявке заказчика. Инженеры «Резиномир» подберут исполнение под конкретную схему строповки, тип груза и параметры грузоподъёмного механизма.
Частые вопросы о товаре
УСК2 — двухпетлевой строп: канат заделан в две концевые петли с опрессовкой алюминиевыми втулками. УСК1 — замкнутая кольцевая петля. При одинаковых 5 т УСК2 удобнее для схем обвязки и захвата петлёй, а УСК1 — для кольцевого зацепа.
Да, диапазон эксплуатации −40…+400 °C позволяет работать с разогретыми заготовками в указанных пределах. При контакте с открытым пламенем или температурах выше 400 °C канат теряет прочность, поэтому такой режим недопустим.
К партии прикладывается паспорт стропа по ГОСТ 33715-2015 с указанием грузоподъёмности, длины, диаметра каната, даты изготовления, а также сведения об испытании нагрузкой 1,25 от номинала. На каждом изделии закреплена идентификационная бирка.
Да, длина петли изготавливается по заявке заказчика. Требуется указать номинальную грузоподъёмность, рабочую длину, тип каната и способ заделки концов — опрессовка алюминиевой втулкой сохраняется как базовое исполнение по ГОСТ 33715-2015.
| Тип изделия | Строп канатный универсальный |
| ГОСТ | ГОСТ 33715-2015 |
| Назначение | Строповка и подъем грузов методом обвязки/захвата петлей |
| Температура эксплуатации | -40…+400 °C |
| Материал | Стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р 6х19+1 о.с. |
| Длина (мм) | 4000 мм |
| Обозначение | УСК2 |
| Тип | УСК2 (универсальный строп канатный двухпетлевой) |
| Единица измерения | шт |
| Грузоподъемность | 5 т |
| Коэффициент запаса прочности | 6 |
| Количество ветвей | 1 шт |
| Способ заделки концов | Опрессовка алюминиевой втулкой |
| Маркировка | Бирка с указанием грузоподъемности, длины, даты изготовления |
| Покрытие | Оцинкованный/светлый канат |
| Диаметр каната | 21,5 мм |
| РД / Технические условия | РД 10-33-93 |
| Испытание | Испытание нагрузкой 1,25 от номинальной грузоподъемности |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.