Стропы канатные заплетка 2СК 3,2 тн, 2 м в Казани
Основные характеристики
Расчёт стоимости
Двухветвевой канатный строп 2СК-3,2/2000 — готовое грузозахватное изделие в сборе для подъёма грузов с двумя точками зацепа краном, тельфером или автовышкой. Изготовлен по РД 10-33-93 и применяется при монтажных, погрузочно-разгрузочных и складских операциях, при перемещении оборудования на промплощадках.
Характеристики и применение
- Обозначение — 2СК-3,2/2000: грузоподъёмность 3,2 т при расчётном угле между ветвями 90°, на одну ветвь приходится 1,6 т, длина ветви 2000 мм.
- Канат — стальной двойной свивки типа ЛК-Р 6х19+1 о.с. диаметром 15,0 мм по ГОСТ 2688-80; линейное касание проволок и органический сердечник обеспечивают гибкость при обвязке.
- Заделка концов — ручная заплётка ветви каната: петля формируется без втулок, узел компактен и удобен для визуального контроля перед работой.
- Комплектация — верхнее звено, 2 ветви каната, 2 крюка (захвата); коэффициент запаса прочности 6, что соответствует нормам для съёмных грузозахватных приспособлений.
- Температурный диапазон — от -40 до +400 °C, что расширяет область применения на открытых площадках и вблизи нагретого оборудования.
- Маркировка — металлическая бирка с указанием грузоподъёмности и номера, паспорт (сертификат) прилагается к каждому изделию.
Заказ и доставка в Казань
Компания «Резиномир» отгружает стропы канатные 2СК-3,2/2000 в Казань со склада поставщика, адрес в Казани: г. Казань, Аделя Кутуя, 151/1. Возможен опт и розница, комплектация партий под задачи снабжения строительных, промышленных и складских объектов.
Каждый строп поставляется с паспортом качества и сертификатом, маркировочная бирка закреплена на верхнем звене. По запросу подберём типоразмеры и длины ветвей под чертежи и схемы строповки заказчика.
Частые вопросы о товаре
Паспортная грузоподъёмность — 3,2 т при расчётном угле между ветвями 90°, по 1,6 т на ветвь. Превышать угол 90° нельзя: нагрузка на каждую ветвь при разводе возрастает, что снижает фактический запас прочности.
Заплётка — ручная заделка конца каната в петлю переплетением прядей. Узел не имеет выступающей втулки, компактен, удобен для осмотра перед работой. Коэффициент запаса прочности изделия — 6, как и требует РД 10-33-93.
К стропу прилагается паспорт (сертификат) с указанием обозначения 2СК-3,2/2000, характеристик каната по ГОСТ 2688-80 и данных о проведённых испытаниях. На верхнем звене закреплена металлическая бирка с грузоподъёмностью и номером.
Да, помимо исполнения 2СК-3,2/2000 изготавливаем стропы по чертежам и схемам строповки заказчика: другая длина ветвей, иной диаметр каната, другая комплектация захватов. Отгрузка в Казань согласуется при оформлении заявки.
| Тип изделия | Строп канатный двухветвевой (2СК) |
| ГОСТ | РД 10-33-93 |
| Назначение | Строповка и подъём грузов с двумя точками зацепа грузоподъёмными механизмами |
| Температура эксплуатации | -40…+400 °C |
| Форма поставки | Готовое изделие в сборе |
| Материал | Канат стальной двойной свивки типа ЛК-Р 6х19+1 о.с. |
| Применяемость | Строительство, промышленность, склады, погрузочно-разгрузочные работы |
| Длина (мм) | 2000 мм |
| Обозначение | 2СК-3,2/2000 |
| Единица измерения | шт |
| Грузоподъемность | 3,2 т |
| Коэффициент запаса прочности | 6 |
| Количество ветвей | 2 шт |
| Комплектация | Звено верхнее, 2 ветви каната, 2 крюка (захвата) |
| Угол между ветвями (расчетный) | 90 град |
| Способ заделки концов | Заплетка (ручная заплётка ветви каната) |
| Комплект маркировки | Бирка металлическая с указанием грузоподъёмности и номера, паспорт (сертификат) |
| Диаметр каната | 15,0 мм |
| Грузоподъемность одной ветви | 1,6 т |
| Стандарт каната | ГОСТ 2688-80 |
Как получить
Бухты до 1 200 кг грузим манипулятором, до 300 кг — вручную. Для отправки в регион нужен адрес терминала транспортной компании и контакт получателя; забор груза со склада бесплатный.
Транспортные компании
Отзывов пока нет. Оставьте первый — после проверки покупки он появится здесь.
Оставить отзыв
Публикуем после модерации в течение рабочего дня. Отзывы оставляют клиенты с подтверждённой отгрузкой.
